Jak bezpečný je komerční let?

Bezpečnost je záležitostí každého, kdo ji letí nebo uvažuje. Můžu vám poskytnout množství informací o tom, jak letecký průmysl věnuje pozornost bezpečnosti. Žádná jiná forma dopravy není tak podrobně zkoumána, vyšetřována a monitorována jako komerční letectví.

Pokud se však rozhodnete držet víry, že létání je nebezpečné, pak vám tato uklidňující fakta o bezpečnosti ztratí. Statistiky a čísla, která prokazují, že letecká doprava je nejbezpečnějším způsobem cestování, se vztahují k naší logické, logické a racionální mysli. Starost o bezpečnost je narušením, které podle všeho obchází logické fakulty a jde přímo k našim emocím. A vždy najdete další článek o některých „téměř slečnách“ nebo „přeplněném nebi“, které posílí vaši víru.

I když máte přesvědčení, „Statistiky o létání mi nepomáhají,“ dejte si při čtení této části další šanci znovu přezkoumat svůj úsudek. Koneckonců, vaším cílem je cítit se co nejpohodlněji, když létáte, a zde jsou některá velmi uklidňující čísla.

Většina cestujících, kteří mají znalosti o komerčním leteckém průmyslu, věří, že létání je bezpečné. Ale když se objeví něco, čemu nerozumíme, může se každý z nás rychle vyděsit. Proto vás povzbuzuji, abyste studovali tolik, kolik potřebujete, abyste se ujistili o tomto odvětví a některé záhady vyřadili z komerčního letu.

Na jednom z vašich letů, které jste dosud nečetli, však může nastat něco malého. Pokud vás v té době zaskočí nebo se bojí, mohou se vám hodit statistiky, které se chystám představit. Letecká nehoda je tak vzácná, když dojde k neznámému hluku nebo nárazu, vaše reakce nemusí být: „Ach, ne! Co se děje?! "Místo toho to může být něco jako:" Nejsem si jistý, co ten zvuk byl, ale není čeho se obávat. " Kdykoli se chcete zeptat na neznámé památky nebo, můžete kdykoli stisknout tlačítko zpětného volání, abyste navštívili letušku zvuky. Nemusíte však skákat ze strašných závěrů.

Nyní si můžete v této sekci všimnout něčeho trochu morbidního: většina těchto statistik má co do činění s DEATH! Vím, že to není nejpříjemnější z předmětů. Ale mnoho lidí, kteří se obávají létání, se soustředí na strach, že se během letu něco pokazí a že výsledkem této chyby bude jejich vlastní smrt. Takže pojďme tuto možnost v perspektivě.

Arnold Barnett z Massachusetts Institute of Technology provedl rozsáhlý výzkum v oblasti komerční bezpečnosti letů. Zjistil, že za patnáct let mezi lety 1975 a 1994 bylo riziko úmrtí na jeden let sedm ze sedmi milionů. Tato statistika je pravděpodobnost, že by někdo, kdo náhodně vybral jeden z letů letecké společnosti v průběhu 19letého období studia, byl na trase zabit. To znamená, že kdykoli nastoupíte na let u významného dopravce v této zemi, vaše šance na smrtelnou nehodu je jeden ze sedmi milionů. Nezáleží na tom, zda létáte jednou za tři roky nebo každý den v roce.

Ve skutečnosti, na základě tohoto neuvěřitelného bezpečnostního záznamu, pokud jste létali každý den svého života, pravděpodobnost naznačuje, že by vám trvalo devatenáct tisíc let, než byste podlehli osudnému nehoda. Devatenáct tisíc let!

Možná jste si občas vzali vlak na cesty a věřili, že to bude bezpečnější. Zamyslete se znovu. Na základě nehod vlaku za posledních dvacet let jsou vaše šance na smrt na transkontinentální cestě vlakem jedna z milionů. To jsou velké šance. Ale létání od pobřeží k pobřeží je desetkrát bezpečnější než cesta vlakem.

A co jízda, náš typický způsob přepravy? Při autonehodách je denně zabito přibližně sto třicet lidí. To je každý den - včera, dnes a zítra. A to je čtyřicet sedm tisíc zabitých ročně.

V roce 1990 bylo přepraveno pět set miliónů cestujících v průměrné vzdálenosti osmi set mil více než sedm milionů vzletů a přistání za všech povětrnostních podmínek, se ztrátou pouhých třicet devět životy. Ve stejném roce zpráva Národní rady pro bezpečnost dopravy ukázala, že při autonehodách bylo zabito přes čtyřicet šest tisíc lidí. Vyprodané letadlo 727 by muselo každý den v týdnu havarovat bez přeživších, aby se v této zemi rovnalo úmrtím na dálnici ročně.

Dr. Barnett z MIT porovnal šanci na úmrtí z letecké nehody oproti dopravní nehodě, poté, co započítal větší počet lidí, kteří jezdí každý den. Dokážete uhádnout, co našel? V letadle jste devatenáctkrát bezpečnější než v autě. Pokaždé, když vstoupíte do letadla, bez ohledu na to, kolikrát letíte, je devatenáctkrát méně pravděpodobné, že zemřete než v autě.

Zákon o deregulaci leteckých společností z roku 1978 umožnil leteckým společnostem, aby byly konkurenceschopné jak na trasách, které létaly, tak v tarifech, které účtovaly. Když se cena letecké dopravy snížila, počet letících vzrostl. V roce 1977 letělo na pravidelných leteckých linkách v USA dvě stě sedmdesát milionů cestujících. V roce 1987 létalo čtyři sta padesát milionů. Pro cestující to vedlo k frustrace přeplněných terminálů a zpožděných nástupů a odletů. Způsobila však deregulace ohrožení bezpečnosti? Určitě ne!

Statistiky nehod poskytnuté Národní radou pro bezpečnost dopravy ukazují, že - přes padesátiprocentní nárůst počtu cestujících během deseti let po deregulaci - došlo k čtyřiceti procentům snížení počtu smrtelných nehod a ke snížení počtu úmrtí o dvacet pět procent ve srovnání s deseti lety před deregulace.

---

Pokud se budete starat o umírání, existuje mnohem pravděpodobnější způsob, jak zemřít než na komerčním letadle. Podívejte se na níže uvedenou tabulku, která ukazuje pravděpodobnost úmrtí při komerčním letu ve srovnání s jinými příčinami úmrtí ve Spojených státech. Všimněte si, že s větší pravděpodobností zemřete na včelí bodnutí než na komerční let. Zabijákem číslo jedna ve Spojených státech je kardiovaskulární onemocnění, které má každoročně asi osm set osmdesát pět tisíc úmrtí. Každý z nás má asi padesát procent (50%) šanci na smrt na kardiovaskulární onemocnění. Kdykoli poletíme, máme šanci na smrt ve výši sto tisícin procent (0,000014%)!

Kurzy smrti

DEATH BY: YOUR ODDS

• Kardiovaskulární onemocnění: 1 ve 2

• Kouření (do 35 let věku): 1 z 600

• Výlet autem od pobřeží k pobřeží: 1 ze 14 000

• Nehoda na kole: 1 z 88 000

• Tornádo: 1 ze 450 000

• Vlak, od pobřeží k pobřeží: 1 z 1 000 000

• Blesk: 1 z 1,9 milionu

• Včelí bodnutí: 1 z 5,5 milionu

• Americká komerční letecká společnost: 1 ze 7 milionů

Zdroje: Muzeum přírodní historie v Los Angeles County, Massachusetts Institute of Technology, University of California, Berkeley

A co náhodná smrt? V níže uvedené tabulce můžete porovnat průměrný počet úmrtí leteckých společností za rok (bez od roku 1981 do roku 1994 s nejnovějšími údaji o jiných formách náhodných smrt. Znovu vidíte, že létání je relativně nevýznamné ve srovnání s jinými příčinami smrti.

Počet náhodných úmrtí za rok podle příčiny

• 100 při komerčním letu

• 850 elektrického proudu

• 1000 na kole

• 1452 náhodnou palbou

• 3 000 komplikacemi lékařských postupů

• 3600 vdechováním nebo požitím předmětů

• 5000 ohněm

• 5000 utopením

• 5300 náhodnou otravou

• 8000 jako chodci

• 11 000 v práci

• 12 000 pádů

• 22 500 doma

• 46 000 při autonehodách

ZDROJE: Úřad pro statistiku bezpečnosti, Národní rada pro bezpečnost dopravy

Nesnažím se tě povzbudit, aby ses bál svého kola nebo šel po schodech po domě. Nejdůležitějším bodem je, že nikdo nemůže předvídat všechny vaše otázky týkající se bezpečnosti letů a leteckého průmyslu. Můžete mít konkrétní dotazy týkající se údržby nebo zabezpečení nebo chyby pilota, které není jednoduché řešit. Chci vás ujistit, že bez ohledu na vaše starosti dáváte svůj život do rukou průmyslovému odvětví, které má ohromné ​​záznamy o tom, že svou tvůrčí inteligenci věnuje vaší bezpečnosti. A Federální letecká správa, řídící letového provozu, letecké společnosti, piloti, letušky, mechanici, všichni výrobci usilují o to, aby se každý rok stal vysoce profesionálním než v předchozím roce průmysl.

Až se příště začnete soustředit na možnost, že se v letadle něco pokazí, místo toho přemýšlejte o pravděpodobnosti. Pak budete mít jen málo starostí.

další: Naučte se pohodlně létat
~ zpět na domovskou stránku Anxiversity Site
~ články o úzkosti-panické knihovny
~ všechny články o úzkostných poruchách